（原标题：11.98万元起的AION RT手机赌钱，能匡助广汽埃安销量止跌回升吗？）

文 | 董武英

2024年，埃安制定了70万辆的销量观点。但本年1-9月，埃安总销量28.37万辆，仅收尾了销量观点的40%傍边。本年下半年以来，埃安推出多款新车，这能匡助其收尾销量爆发吗？

近日，继第二代AION V埃安霸王龙之后，埃安推出了第二款全球车AION RT埃安迅猛龙，与前者并称为“智驾双龙”。这是一款定位A 级商场的纯电轿车，预售价11.98-16.98万元。

阐明官方数据，开启预售后，AION RT 24小时订单量超过1.6万台。那么，这款车型能带动埃安销量爆发吗？

起售价不到12万元的“A 级王者”

在发布会上，埃安官方示意，AION RT将是一款“12万元买B级空间，13万元同级最长续航，15万元首款激光雷达高阶智驾”的车型。

AION RT这次共推出了四个版块确立，分别为520智享版、650智豪版、520激光雷达版和650激光雷达版，预售价分别为11.98万元、13.98万元、15.98万元和16.98万元。

在埃安官方定位中，AION RT是一款A 级轿车，以致被宣传为“A 王者”。那什么是A 级轿车呢？

轿车不错分为A00、A0、A、B、C、D六个级别，一般以大小、轴距、空间、使用体验等来分裂，A 级轿车是介于A级和B级车之间的非负责级别，比一般A级车尺寸稍大、确立较高，但价钱相对B级车较低。

从车身尺寸来看，AION RT长/宽/高分别为4865/1875/1520mm，轴距为2775mm，其车身宽度和高度依然超过了B级车商场标杆各人帕萨特，但在长度和轴距上不如后者。

车内大空间一直是埃安闭塞，AION Y就曾以超大后排空间为主打卖点之一。阐明官方数据，这次的AION RT后排头部空间940mm、腿部空间943mm；前排头部、腿部空间均超过1米，并具有540L大空间，空间体验忘形B级车。

空间以外，续航亦然本年以来车型竞争的重心。此前纯电汽车商场上，12万元级别车型纯电续航里程一般在500km以下。但近期上市的小鹏MONA M03、AION RT、东风风神L7 EV、东风风行星海S7等多款新车型，起售价在11-12万元级别，纯电续航里程则达到了515-555km。

从电板参数来看，AION RT简直立较为凸起。其初学款车型售价11.98万元，纯电续航高达520km。这一数字天然不足同价位星海S7高达555km的续航，但AION RT全系搭载宁德期间电芯，上风也荒谬彰着。此外，AION RT 650智豪版，售价13.98万元，高达650km的纯电续航里程远超同价位车型。

同期，AION RT还可在400V平台收尾3C快充，30%-80%快充仅18分钟，可收尾10分钟补能200km，充电速率率先于同价位车型。

值得堤防的是，AION RT亦然现时汽车商场上首款15万元级别的激光雷达车型。

连年来，特斯拉考证了端到端大模子的可行性，国内车企新车型运转呈现出再次转向纯视觉路子的趋势，但激光雷达在扶持驾驶上的性能上风依然稠密，一般搭载在15万元以上的中高端车型上，此前售价最低的激光雷达量产车型为第二代AION V，其激光雷达车型确立售价为16.98万元。

AION RT售价15.98万元的520激光雷达版，搭载了1颗126线可变焦激光雷达以及27个智能硬件，同期也搭载了英伟达Orin-X芯片，能收尾L2 级别驾驶扶持。

从价钱和确立来看，埃安AION RT四个版块车型确立均有着凸起的卖点。尤其是大空间和长续航，在10-15万元汽车商场更受消耗者感情。那么，这款车型能成为埃安品牌新爆款吗？

24小时订单破1.6万，AION RT能否成新爆款？

本年以来，埃安品牌销量出现了抓续下滑的情况。阐明官方数据，从本年2月份运转，埃安月销量依然衔接8个月下滑。在本年8月和9月，埃安月销量分别为35355辆和35780辆，同比降幅分别为32%和30.65%，衔接两个月销量降幅超过30%。

阐明中汽数研统计数据，本年1-9月，埃安累计销量达到28.37万辆，较2023年同期下滑了19.2%，在一众新动力品牌中销量降幅较大。

关于2024年，广汽埃安装定的销量观点为70万辆，但前9个月昔时，广汽埃安仅完成了40%傍边的销量观点，存在较大销量压力。

现在，埃安品牌在售5款车型，分别为AION Y、AION S、AION V、AION LX和这次开启预售的AION RT。其中AION Y和AION S为销售主力。这两款车型分别为紧凑型SUV和A级轿车，起售价分别为9.98万元和12.99万元，月度零卖销量均能保抓过万水平。

以本年8月零卖销量数据来看，AION Y月销量为15166辆，AION S月销量为12169辆。不外，本年以来，这两款主力车型销量均出现了不同经由的同比下滑。

在这种情况下，埃安销量增长的重负就寄托在本年新推出的“智驾双龙”车型身上。

本年7月下旬上市的第二代AION V埃安霸王龙，现在正在加快放量。阐明埃安官方数据，埃安霸王龙8月寄托量打破6000辆，9月寄托量打破9000辆。

这次预售的AION RT埃安迅猛龙，定位于A 级纯电轿车商场，主要竞争敌手是此前通常定位为A 级轿车的小鹏MONA M03。

从订价和确立来看，AION RT彰着对标小鹏MONA M03：小鹏MONA M03初学款售价11.98万元，纯电续航515km，AION RT初学款售价交流，续航为520km。小鹏MONA M03顶配版搭载小鹏XNGP智能扶持驾驶系统，售价15.58万元；AION RT次顶配车型预售价15.98万元，搭载了激光雷达，强化了扶持驾驶性能。

从预售订单发扬来看，消耗者关于这两款车型齐赐与了较高的认同。MONA M03此前预售48小时订单量破3万，AION RT预售24小时订单量打破1.6万。

现在AION RT的价钱仅为预售价，本色上市时价钱可能会调遣。但这款车型能否成为埃安品牌新爆款，匡助埃安销量止跌回升，有待考证。

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